Tänane, 18. oktoobri Paide raekojatund oli pühendatud Järvamaa ühistranspordi teemadele. Täpsemalt kõneldi viimaste aastate ühest suuremast ja oodatumast sündmusest – Mäo liiklussõlme ümberehitusest, mis võimalab ilma liigse ajakuluta taas ka kommertsliinidel seal peatusi teha.
„Mäos muutub alates esmaspäevast, 19. oktoobrist üsnagi palju. Tegelikult juba sellest reedest hakkasid viis Lux Expressi bussi käima nii Tallinna kui Tartu suunas. Bussid, mis eelnevatel aegadel peatusid Mäekülas, Koigis ning Anna ristis, teevad nüüd peatusi uues bussitaskus Mäo viadukti peal. Esmaspäevast paraneb liikumisvõimalus veelgi – siis saab mõlemas suunas liikuvaid busse olema juba poole võrra rohkem ehk kokku kümme. Võin etteruttavalt öelda, et ka teised kaugliinid on meie uutest võimalustest teadlikud ning otsivad viise nende kasutamiseks,“ lausus Järvamaa Ühistranspordi Keskuse tegevdirektor Urmas Kupp.
„Mis puudutab maakonnaliine, siis nendele bussiliinidele, mis sõidavad Mäost Rakvere suunas, on pandud lisapeatusena juurde uue parkla kõrval asuv Mäo viadukti peatus. Alates 2. novembrist on kavas suurem muudatus – bussid, mis siiani käisid Mäo reisiterminalis, hakkavad liikuma uue viadukti peal. Vastavalt sellele, kas edasi on vaja sõita Rakvere, Tartu või Tallinna poole, keeravad nad ringi pealt otsa ümber ja liiguvad mööda kiirteed vajalikus suunas edasi. Selleks, et teostada reisijate ettevedu ja aidata neid ka Mäost Paidesse, on alates 16. oktoobrist käigus uus maakonnaliin 8B marsruudil Paide-Tarbja Mäo keskus-Paide.
Kuna uuest, Mäoristi peatusest on võimalik sõita nii ühele poole kui teisele poole, vähendatakse ka Mäeküla, Koigi ja Anna risti peatuste mahtu. Mitmele liinile on seal kehtestatud katseaeg järgmise aasta septembrini. Vastavalt sellele, kui suur on tegelike kasutajate hulk, liinide arvu kas suurendatakse või vähendatakse. Siit ka üleskutse reisijatele: kel vähegi on tahtmist, võimalust ja vajadust liikuda kuskile poole, kasutage aktiivselt võimalusi, mida uus viadukt pakub. Loodud on ka uus, 20-kohaline parkla.
Kuna klaasist bussiootepaviljon ja välikäimla ei rahulda kaasaegseid vajadusi, näeme, et täna olemasolev terminal, mis kaotab ka sisuliselt oma otstarbe, oleks mõistlik võõrandada. Kui kliimaministeerium ja kohalikud omavalitsused selleks loa annavad, saaksime müügist tulnud rahalised vahendid investeerida uude, parkla kõrvale rajatavasse sooja terminalihoonesse, kus oleks olemas nii olmeruumid kui tualett, ehk ka büroopind. Viimane annaks muu hulgas võimaluse edaspidi kohapeal väljastada ka taksoveoteenuse jaoks vajalikke teeninduslubasid ning müüa bussisõitudeks vajalikke ühiskaarte,“ lausus Kupp.
Suuremast pildist maakonna ühistranspordivõrgustikus rääkides lausus tegevjuht, et hetkel ollakse prioriteetides juhindutud sellest, et kohandada bussiliiklust pidevalt muudetavate rongiliiklusaegadega. „Püüame tagada, et inimestel oleks võimalikult mugav liikuda nii Tapa, Aegviidu kui Türi kaudu. Bussivõrku puudutavaid muudatusi ja võimalusi on kõige otstarbekam vaadata alates 2. novembrist veebilehelt peatus.ee. Sealt leiab kõige aktuaalsema ja täpsema info.
Uus peatus Tallinn-Tartu peal on Mäoristi, Paidest Rakvere peale minnes on uue peatuse nimeks Mäo viadukti. Hetkel juhindume sellest, et kõik maakonnaliinibussid, mis sõidavad üle Mäo viadukti, siis nad ei keera mitte uude parklasse enam sisse, vaid liiguvad kas otse edasi või keeravad ringi peal otsa ümber ja sõidavad edasi Imavere suunas. Arvan, et liiklus muutub natuke mugavamaks ja kiiremaks ning kõigi jaoks on sobilikud võimalused olemas. Seega soovin kõigile head reisimist,“ lausus Kupp.